Piccole manutenzioni fai da te
| Se non dovete cambiare cinghie o pezzi importanti, lavori per i quali è quasi sempre consigliabile rivolgersi alle officine, per alcuni piccoli interventi potreste affidarvi alle vostre capacità. Ecco per esempio il modo di procedere e alcuni consigli per sostituire l'olio motore e il filtro olio: togliere i tappi dell'olio e la bacchetta di indicazione livello, sollevare la vettura nella parte anteriore per mezzo del crick (assicurarsi che sia in una posizione salda e mettere eventuali sicure come la ruota di scorta sotto la vettura) poggiare una vaschetta (che contenga almeno 7 litri) sotto il motore e procedere nello svitare il tappo posto sotto la coppa dell'olio. Attendere che l'olio smetta di uscire dal foro e riavvitare il tappo (attenzione puntare il dado a mano, la coppa è di alluminio e il filetto potrebbe rovinarsi, fare anche attenzione alla forza di serrata), prima di versare il nuovo liquido procedere con lo smontaggio del filtro olio per mezzo dell'apposita chiave. Controllare le dimensioni e il filetto del nuovo filtro, inumidire la guarnizione con dell'olio usato e avvitarlo |
a mano, se necessario tirarlo leggermente con la chiave. Versare il nuovo olio, controllando la quantità dichiarata sul libretto di manutenzione, non gettate subito tutto l'olio dichiarato ma lasciategli il tempo di arrivare nella coppa, verificate il livello con l'astina, se supera il minimo avviate il motore in modo da riempire il filtro, spegnete e fate nuovamente il livello continuando fino a che non si raggiunge il livello massimo. Ultima raccomandazione: non buttate l’olio usato nelle fognature, ma smaltitelo secondo le norme (si può chiedere al proprio benzinaio). |